混凝土攪拌車液壓系統是整個攪拌車的上裝部分作業的中心，整個液壓系統的價值占到了上裝部分百分之40左右，因為這些液壓系統基本上全部為進口。如果說一旦液壓系統出現故障，搶救不及時，那么將導致混凝土凝結在攪拌桶內，形成大的損失。
一、先說說混凝土攪拌車液壓油的要求：
客戶在購買混凝土攪拌車后，一般改裝廠家會給用戶壹本操作手冊，而這個操作手冊上都會有清晰的要求齒輪油以及液壓油的標號。
關于液壓系統原則上夏日運用68#的抗磨液壓油，冬天應該運用46#的抗磨液壓油，酷寒區域應該運用32#的低溫抗磨液壓油。
這樣做的優點是不管何時，都會使液壓系統內油的循環更加順暢，不形成因為低溫或許高溫油的粘稠度達不到，形成液壓油系統不能正常作業。
減速機加注齒輪油，一般的標號VG150,也能夠加注品牌較好的殼牌等加注變速箱的齒輪油。
留意一點：禁止不同品牌不同類型的齒輪油混加。
一般狀況下，液壓油和齒輪油*次替換應該在購車之日起一個月內或許400個作業小時*。這樣更能確保廠家的售后和液壓系統的正常作業。
據統計，形成液壓系統損壞的，百分之95是因為沒有及時替換液壓油形成的。*次替換過之后，需要基本上每半年乃至一年替換一次問題都不大。
要留意液壓電扇上的散熱指示針，如果發現油品有問題，應立即替換。換油的同時需要替換濾芯。
二、再說說混凝土液壓系統日常保養留意事項
1、攪拌車每次開始作業之前，請查看液壓油如發現箱和減速機油窗口的油位標尺和油品色彩，并依據狀況補油或者替換。
2、攪拌車作業時要注意查看液壓油箱濾芯及真空表，防止濾芯因為油質過差形成回油阻力過大，如發現阻力過大，應抽出濾芯進行替換，乃至替換液壓油。
3、經常檢查油泵和馬達，查看其連接部位是不是有液壓油漏出，接口是否松動（特別是液壓泵的吸油管路容易松動進氣，導致系統發生噪音和油箱呼吸口向外排油）
4、液壓系統電扇外表散熱器保持清潔，確保良好的散熱效果。
5、在冷啟動（尤其是冬天）要至少作業20分鐘今后再裝料。
6、每次啟動時都要將液壓泵的操作桿放到中心方位。
7、操作液壓泵時不要猛推猛拉，要轉換方向時，一定要放在中心阻滯5秒以上。
8、新車運用50小時，一定要封閉閉固定泵和馬達以及減速機上的螺栓。
9、遇到較差路況時，要小心駕駛，防止損壞減速機主軸承。
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